Vi vet alla detHjulnavlagerkallas också hjulfälg, som vanligtvis är uppdelat i två kategorier enligt materialet: stålhjulnav och legeringshjulnav.
Ytbehandlingsprocessen för hjulnavlager kan grovt delas upp i två typer: bakfärg och elektroplätering. Hjulnavet för vanliga modeller betraktas mindre som utseende. God värmeavledning är ett grundläggande krav. Kostnaden är relativt ekonomisk och färgen är vacker.
Vi bör vara uppmärksamma på tre frågor när vi köperHjulnavlager. Först öka inte blint hjulnavet. Vissa människor ökar hjulnavet för att förbättra bilens prestanda. Även om stabiliteten förbättras, desto plattare är däcket, desto tunnare är tjockleken och desto sämre stötdämpningsprestanda.
För det andra måste excentriciteten vara lämplig för modellen. Detta innebär att när du väljer kan du inte bara välja din favoritform när som helst, utan också lyssna på råd från proffs och överväga om avståndet är lämpligt.
För det tredje, undvik besvärliga externa plug-ins. Även om den komplexa strukturen för hjulnavlager är vacker, är det inte lätt att rengöra, medan hjulnavets enkla utformning inte bara är enkel, utan också bekvämt för dagligt underhåll.
Om ytan på hjulnavet inte har behandlats med målning, elektroplätering etc., kan du också bedöma hjulnavets materialkvalitet genom intuitiv känsla.
Hjulnavlager av bra aluminium är tätare, så knackningens eko är skarpare. Om hjulnavet tillverkas genom flytande aluminiumsmide -teknik är ljudet det skarpaste, och ekot kan ibland hålla i några sekunder. Om du upptäcker att ekot är dämpat eller nästan obefintligt efter att ha knackat är det bättre att ge upp.
Mängden aluminium som används bestämmer till stor del styrkan hosHjulnavlager. Även om lättvikt är den största fördelen med aluminiumlegeringshjul, om säkerheten beaktas, är det mer lugnande att välja ett tyngre aluminiumlegeringshjulnavlager.
