Ersätter enHjulnav för energifordon(EVS) är mer komplex än att ersätta ett traditionellt nav för förbränningsmotor. EV: er kräver ännu större precision på grund av ökat vridmoment, ökade regenerativa bromskrafter och ojämn viktfördelning. Att välja fel nav eller felaktig installation kan kompromissa med säkerhet, prestanda och effektivitet. Lära sig medXingjieom övervägandena när du väljer och ersätter EV -hjul.
EV: er har unika lastprofiler. Bekräfta om de maximala axiella/radiella belastningsbetyg på ersättningenHjulnav för energifordonöverskrida de ursprungliga tillverkarens specifikationer för ditt fordon.
Säkerställa sensorkompatibilitet (ABS/Traction Control System). Misjaktad magnetisk kodning eller sensorresistens kan orsaka systemfel.
Xingjie-lösning: Våra hjul har lastbedömningar optimerade för EVs och multi-protokollsensorkompatibilitet.
Använd aldrig en slagnyckel för slutlig åtdragning. Använd en kalibrerad momentnyckel.
Följ tillverkarens exakta bultarrangemang och vridmomentvärden. Typiska EV-hjulnavbultar kräver ett vridmoment på 90-120 Nm; Se alltid till din reparationshandbok.
Applicera molybden -disulfidpasta på hjulaxelsplines enligt tillverkarens instruktioner.
Skydda sensorn från fett, metallskräp och påverkan skador under borttagning/installation.
Efter installationen använder du en icke -järnkänsla mätare för att kontrollera sensorns clearance (vanligtvis 0,3 mm - 1,0 mm).
MestHjulnav för energifordonAnvänd förinstallerade tätade lagerpatroner. Försök aldrig att packa, tappa bort eller justera förbelastningen. Byt ut enheten som en komplett enhet.
Felaktig förbelastning kan leda till för tidigt fel och överdriven energiförlust.
| Parameter | Xingjie Ev Whu Standard | Typisk industristandard | Förmån för EVS |
| Max radiell belastning | 16, 500 n | 12 000 n | Hanterar högt batteridikt och vridmoment |
| Max axiell belastning | 12 000 n | 8, 500 n | Stabilitet under aggressiv kurvning |
| Vikt (AVG. Front Hub) | 3,8 kg | 4,5 - 5,2 kg | Minskar osammanhängande massa, förbättrar räckvidden |
| Lagerfriktionsmoment | <0,8 nm | 1.2 - 1,8 nm | Minimerar drivlinje energiförlust |
| Driftstemperatur | -40 ° C till +180 ° C | -30 ° C till +150 ° C | Tål Regen Bromsvärme och ytterligheter |
| Korrosionsmotstånd | 720H Saltsprayprov (ISO 9227) | 480 timmar saltspray | Livslängd i alla klimat |
| Sensorkompatibilitet | Hall Effect/Active Mag Resistive (AMP/PHI) | Vanligtvis enkelprotokoll | Garanterad kompatibilitet med EV -system |
-
